Strona główna Biznes Sektor zewnętrzny stoi w obliczu niestabilności w obliczu kryzysu na Bliskim Wschodzie...

Sektor zewnętrzny stoi w obliczu niestabilności w obliczu kryzysu na Bliskim Wschodzie – Biznes

3
0

ISLAMABAD: W miarę eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie Pakistańska Komisja Planowania przestrzegła przed możliwymi skutkami gospodarczymi dla kraju, w tym zwiększonymi kosztami energii, utrudnieniami w napływie przekazów pieniężnych oraz potencjalnymi przerwami w eksporcie i stabilności finansowej.

Ministerstwo ostrzegło, że niestabilność w regionie, zwłaszcza wokół strategicznej Cieśniny Ormuz, może spowodować wzrost światowych cen ropy i gwałtownie zwiększyć koszty importu Pakistanu, biorąc pod uwagę duże uzależnienie kraju od importu ropy naftowej z Bliskiego Wschodu, jak wynika z miesięcznej aktualizacji rozwoju sytuacji wydanej przez Ministerstwo Planowania na marzec.

Jak wynika z raportu opublikowanego tutaj w sobotę, takie zmiany mogą również zwiększyć krajową inflację, podnieść koszty produkcji i transportu dla eksporterów oraz wywrzeć dodatkową presję na kurs walutowy i sytuację fiskalną.

Jednocześnie przedłużający się konflikt może wpłynąć na napływ przekazów pieniężnych z krajów Zatoki Perskiej, gdzie zatrudnione są miliony pakistańskich pracowników, i stworzyć niepewność dla pakistańskiego eksportu do regionu.

Raport Komisji Planowania ostrzega przed gwałtownym wzrostem inflacji, kosztami importu i presją kursową

Rosnące ceny ropy naftowej spowodowane zakłóceniami w pobliżu strategicznej Cieśniny Ormuz, przez którą przepływa około 20 procent światowej ropy, mogą znacząco zwiększyć wydatki Pakistanu na import, ponieważ produkty naftowe stanowią prawie jedną czwartą całkowitego importu tego kraju, a ponad 85% tego importu pochodzi z Bliskiego Wschodu.

Wyższe ceny energii mogą również podnieść inflację krajową i osłabić konkurencyjność eksportu ze względu na zwiększone koszty produkcji i transportu. Ponadto eksport na Bliski Wschód, który stanowi około 11% całkowitego eksportu Pakistanu, może znaleźć się pod presją ze względu na zakłócenia regionalne.

Przedłużanie się konfliktu może również mieć wpływ na napływ przekazów pieniężnych, ponieważ w krajach Zatoki Perskiej zatrudnionych jest około 4,5 do 5 milionów Pakistańczyków, co stanowi ponad połowę całkowitych wpływów z przekazów pieniężnych w Pakistanie. W raporcie zauważono, że zmieniająca się sytuacja może również wpłynąć na stabilność kursu walutowego, napływ inwestycji i presję fiskalną, podkreślając potrzebę dywersyfikacji źródeł energii, silniejszych ułatwień w eksporcie i planowania awaryjnego w celu ochrony pracowników zagranicznych i utrzymania stabilności sektora zewnętrznego.

W tym kontekście w raporcie ostrzega się, że rosnące globalne napięcia geopolityczne i niepewność na głównych szlakach handlowych i energetycznych w dalszym ciągu stwarzają ryzyko dla rynków międzynarodowych i nastrojów inwestorów, podkreślając potrzebę uważnego monitorowania i spójności polityki.

Pomimo tych zagrożeń w raporcie stwierdza się, że trajektoria rozwoju Pakistanu od roku budżetowego 25 do roku budżetowego 26 pozostaje pozytywna, opierając się na ustabilizowanych warunkach makroekonomicznych, powszechnym ożywieniu w przemyśle oraz stabilnych wynikach fiskalnych i w sektorze zewnętrznym. Oczekuje się, że przy wyraźnym skupieniu się na infrastrukturze, sektorach społecznych, reformach zarządzania i projektach priorytetowych finansowanych ze środków zagranicznych dynamika rozwoju przełoży się na tworzenie miejsc pracy i wzrost gospodarczy sprzyjający włączeniu społecznemu.

Minister planowania Ahsan Iqbal powiedział, że gospodarka Pakistanu wykazała znaczną stabilizację i w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy roku budżetowego 26 stale porusza się na ścieżce ożywienia. Zauważył, że region stoi obecnie w obliczu poważnego kryzysu naftowego dotykającego zarówno gospodarki rozwinięte, jak i rozwijające się, i dodał, że najbliższe miesiące zadecydują o skali wzrostu światowych cen ropy.

Nawoływał obywateli do przyjęcia praktyk odpowiedzialnej konsumpcji, doradzając im, aby unikali niepotrzebnych podróży i w miarę możliwości preferowali korzystanie z jednego pojazdu zamiast wielu pojazdów.

Opublikowano w Dawn, 8 marca 2026 r