ISLAMABAD: Pakistan ma wystarczające rezerwy benzyny na 27 dni i oleju napędowego na 21 dni, powiedział w poniedziałek sekretarz ds. ropy naftowej Hamed Yaqoob Sheikh podczas przemówienia na posiedzeniu Stałej Komisji Senatu ds. Ropy Naftowej.
Stała komisja, której przewodniczy senator Manzoor Ahmed, zebrała się po ogłoszeniu przez rząd podwyżki cen benzyny i oleju napędowego o 55 rupii za litr w związku z trwającym konfliktem na Bliskim Wschodzie, który doprowadził do załamania paliwowego.
Sekretarz dodał, że rezerwy paliwa do silników odrzutowych (JP1) są dostępne na 14 dni, ropy naftowej na 11 dni, a skroplonego gazu ziemnego (LNG) na 9 dni.
Dodatkowo poinformował komisję, że dopuszczono obecnie import oleju o jakości poniżej normy Euro 5.
Szejk powiedział, że 70 procent pakistańskiej benzyny pochodzi z Bliskiego Wschodu, a w związku z zawieszeniem ruchu statków wpływającym na podaż, ceny wzrosły.
Dodał, że cena szybkiego oleju napędowego wzrosła z 88 do 187 dolarów, a benzyny z 74 do 130 dolarów.
„Komisja ministerialna powołana przez premiera codziennie dokonuje przeglądu sytuacji produktów naftowych” – powiedział zgromadzonym Szejk, dodając, że rząd stara się zwiększyć wykorzystanie istniejących rezerw.
Senator Manzoor Ahmed powiedział, że „całe korzyści zostały przeniesione” na firmy zajmujące się marketingiem ropy. W odpowiedzi sekretarz ds. ropy naftowej powiedział, że podwyżkę cen przyjęto, aby położyć kres gromadzeniu ropy naftowej, a to „nie było korzystne dla firm zajmujących się marketingiem ropy”.
Dodał, że firmy zajmujące się marketingiem ropy naftowej kontynuowały import pomimo wzrostu cen, dodał, stwierdzając, że posunięcie to „wpłynęło na firmy zajmujące się marketingiem ropy w całym kraju”.
Zapytani przez senatora Hidayatullaha o ceny produktów naftowych przed 7 marca i skalę ich wzrostu, urzędnicy Ogry powiedzieli, że ceny oleju napędowego wzrosły o 100%, a benzyny o 70%.
Sekretarz ds. ropy naftowej dodał, że „rząd pracuje nad pakietem mającym na celu zapewnienie pomocy motocyklom i rikszom” oraz że podjął działania, które „zapewnią pomoc ludziom”.
„Dotknęło to sześćdziesiąt procent indyjskiego importu benzyny… Wszystkie kraje starają się zapewnić bezpieczne dostawy benzyny” – powiedział, dodając, że dwa pakistańskie statki również utknęły w Cieśninie Ormuz.
Urzędnicy poinformowali, że obowiązują dwie umowy na import LNG z Kataru.
„Dostawy LNG z Kataru zostały całkowicie wstrzymane od 2 marca” – poinformowali urzędnicy Ogry. „Osiem ładunków miało przybyć w marcu, z czego tylko dwa, a sześć w kwietniu”.
Urzędnicy dodali, że Sui Southern Gas Company odcięła dostawy gazu do fabryki nawozów o 50%, a dostawy gazu do sektora energetycznego zostały zmniejszone z 300 milionów stóp sześciennych dziennie (MMCFD) do 130 MMCFD.
Urzędnicy powiedzieli, że LNG nie będzie dostępny w kraju po 14 kwietnia, a zapotrzebowanie sektora elektroenergetycznego na gaz nie zostanie zaspokojone w kwietniu, dodając, że „potrzeby sektora zostaną zaspokojone z innych źródeł”.
Powiedzieli ponadto, że gaz będzie dostarczany konsumentom krajowym, natomiast LNG będzie można nabyć od Państwowego Przedsiębiorstwa Naftowego Republiki Azerbejdżanu (Socar). Jednak zakupy spot będą kosztować 24 dolary za sztukę, podczas gdy gaz z Kataru jest dostępny po 9 dolarów za sztukę. „To sprawi, że prąd będzie droższy” – dodali.
W niedzielę rząd podniósł również cenę ropy naftowej o kolejne 40 rupii za litr i zatwierdził dotację różnicującą cenę w wysokości 23 miliardów rupii na płatności na rzecz firm zajmujących się marketingiem ropy, aby utrzymać ceny benzyny i szybkiego oleju napędowego (HSD) na niezmienionym poziomie w bieżącym tygodniu.
W zeszłym tygodniu premier Shehbaz Sharif ogłosił, że ceny ropy naftowej pozostaną niezmienione w bieżącym okresie przeglądu, podkreślając, że decyzja ta ma na celu zmniejszenie obciążeń finansowych społeczeństwa.
