ISLAMABAD: W poniedziałek poinformowano komisję, której zadaniem jest monitorowanie cen benzyny, że Pakistan zajmuje „odpowiednią pozycję pod względem dostępności paliwa”, w pełni zabezpieczono marcowe wymagania oraz, w oparciu o bieżące ustalenia dotyczące planowania ładunku i dostaw, zasięg był dostępny do połowy kwietnia.
Decyzja ta nastąpiła po ogłoszeniu przez rząd podwyżki cen benzyny i oleju napędowego o 55 rupii za litr, aby zaradzić kryzysowi paliwowemu wynikającemu z trwającego konfliktu na Bliskim Wschodzie.
Zgodnie z oświadczeniem Ministerstwa Finansów, komisja została dzisiaj poinformowana o krajowych zapasach ropy naftowej i produktów rafinacji ropy naftowej, bieżących ustaleniach dotyczących importu oraz logistyce łańcucha dostaw.
Komisję poinformowano, że kraj „utrzymuje odpowiednią pozycję pod względem dostępności paliwa, przy pełnym zabezpieczeniu marcowych potrzeb”.
W oświadczeniu poinformowano także, że „w oparciu o aktualne ustalenia dotyczące planowania ładunku i dostaw, zasięg będzie dostępny do połowy kwietnia” oraz że podjęto wysiłki, aby przedłużyć zasięg do końca kwietnia – dodał w oświadczeniu.
Stwierdzono, że posiedzenie komisji, której przewodniczy minister finansów Muhammad Auragzeb, odbyło się w Wydziale Finansów w Islamabadzie w ramach „codziennego przeglądu” sektora energetycznego w obliczu napięć na Bliskim Wschodzie.
Komitet powiedziano, że ogólny poziom zapasów i planowany import wskazują, że kraj posiada „wystarczające zapasy ropy naftowej i kluczowych produktów naftowych na marzec oraz posiada wystarczające planowanie zapewniające ciągłą dostępność w kwietniu”.
Podczas spotkania dokonano także przeglądu „wzorców zakupów i logistyki morskiej”. Jak wynika z oświadczenia, komisja podkreśliła potrzebę „dalszej dywersyfikacji źródeł dostaw w celu zwiększenia odporności krajowego łańcucha dostaw energii”.
Komisja została następnie poinformowana, że „strategie zamówień publicznych zmierzają już w kierunku większej dywersyfikacji i podejmowane są wysiłki mające na celu poszerzenie zaopatrzenia na rynku międzynarodowym i zmniejszenie zależności od jednego korytarza, wzmacniając w ten sposób ogólne bezpieczeństwo energetyczne Pakistanu”.
Minister finansów zapewnił, że rząd pozostaje „w pełni skoncentrowany na zapewnieniu nieprzerwanej dostępności produktów naftowych w całym kraju”, dodał, że „obecny stan zapasów i perspektywy podaży pozostają stabilne”.
Podkreślił, że „nie ma podstaw do paniki i niepotrzebnego gromadzenia zapasów paliwa”. Komisja poleciła także odpowiednim władzom, w koordynacji z Urzędem Regulacji Ropy i Gazu oraz władzami prowincji, aby „ściśle monitorowały poziom zapasów i aktywność rynkową w celu sprawdzenia wszelkich przypadków gromadzenia”.
„Podkreślono, że wszelkie próby tworzenia sztucznych niedoborów lub zakłócania normalnych dostaw będą traktowane ściśle zgodnie z prawem” – czytamy w oświadczeniu.
W spotkaniu uczestniczyli minister ropy naftowej Ali Pervaiz Malik, minister spraw morskich Muhammad Junaid Anwar Chaudhry, prezes Państwowego Banku Pakistanu Jameel Ahmad i inni właściwi urzędnicy.
Rząd „w pełni przygotowany” do poradzenia sobie z bieżącą sytuacją: premier Shehbaz
Niezależnie od tego premier Shehbaz Sharif odbył spotkanie, podczas którego przeprowadzono konsultacje w sprawie „dalszych środków pomocy” dla społeczeństwa, podał państwowy nadawca PTV.
Podczas spotkania premier zauważył, że dzięki „terminowym działaniom” rządu w kraju utrzymano „odpowiednią ilość produktów naftowych”. Dodał, że stałe dostawy ropy są możliwe „dzięki decyzjom komitetu powołanego w celu utrzymania stabilności gospodarczej kraju”. Mówiąc o działaniach oszczędnościowych premier powiedział, że „trwają prace nad dalszymi krokami”.
Utrzymywał, że audytorzy zewnętrzni otrzymali instrukcje mające na celu zapewnienie przestrzegania środków.
Powiedział, że rząd „pozostaje w pełni przygotowany”, aby uporać się z bieżącą sytuacją.
„Stabilność gospodarcza i pomoc społeczna pozostają najważniejszymi priorytetami rządu” – powiedział premier Shehbaz. Wydał dyrektywy dla przedsiębiorstw zajmujących się dystrybucją paliw, aby zapewnić sprzedaż paliwa po stawkach ustalonych przez rząd.
Premier został poinformowany, że rząd w dalszym ciągu monitoruje stawki paliwowe, dostępne rezerwy ropy i inne środki pomocowe. Poinformowano go także o nowo wprowadzonej funkcjonalności w „Aplikacji PAK, za pośrednictwem której konsumenci mogą zgłaszać niedostępność paliwa lub jego sprzedaż po zawyżonych cenach”.
„Zapasy benzyny na 27 dni, oleju napędowego na 21”
Wcześniej tego dnia sekretarz ds. ropy naftowej Hamed Yaqoob Sheikh powiedział na posiedzeniu Stałej Komisji Senatu ds. Ropy Naftowej, że Pakistan ma wystarczające rezerwy benzyny na 27 dni i oleju napędowego na 21 dni.
Stałej komisji przewodniczył senator Manzoor Ahmed.
Sekretarz powiedział, że rezerwy paliwa do silników odrzutowych (JP1) są dostępne na 14 dni, ropy naftowej na 11 dni, a skroplonego gazu ziemnego (LNG) na dziewięć dni.
Dodatkowo poinformował komisję, że dopuszczono obecnie import oleju o jakości poniżej normy Euro 5. Szejk powiedział, że 70 procent pakistańskiej benzyny pochodzi z Bliskiego Wschodu, a w związku z zawieszeniem ruchu statków wpływającym na podaż, ceny wzrosły.
Dodał, że cena szybkiego oleju napędowego wzrosła z 88 do 187 dolarów, a benzyny z 74 do 130 dolarów.
„Komisja ministerialna powołana przez premiera codziennie dokonuje przeglądu sytuacji produktów naftowych” – powiedział zgromadzonym Szejk, dodając, że rząd stara się zwiększyć wykorzystanie istniejących rezerw.
Senator Manzoor Ahmed powiedział, że „całe korzyści zostały przeniesione” na firmy zajmujące się marketingiem ropy. W odpowiedzi sekretarz ds. ropy naftowej powiedział, że podwyżkę cen przyjęto, aby położyć kres gromadzeniu ropy naftowej, a to „nie było korzystne dla firm zajmujących się marketingiem ropy”.
Dodał, że firmy zajmujące się marketingiem ropy naftowej kontynuowały import pomimo wzrostu cen, dodał, stwierdzając, że posunięcie to „wpłynęło na firmy zajmujące się marketingiem ropy w całym kraju”.
Zapytani przez senatora Hidayatullaha o ceny produktów naftowych przed 7 marca i skalę ich wzrostu, urzędnicy Ogry powiedzieli, że ceny oleju napędowego wzrosły o 100%, a benzyny o 70%.
Sekretarz ds. ropy naftowej dodał, że „rząd pracuje nad pakietem mającym na celu zapewnienie pomocy motocyklom i rikszom” oraz że podjął działania, które „zapewnią pomoc ludziom”.
„Dotknęło to sześćdziesiąt procent indyjskiego importu benzyny… Wszystkie kraje starają się zapewnić bezpieczne dostawy benzyny” – powiedział, dodając, że dwa pakistańskie statki również utknęły w Cieśninie Ormuz.
Urzędnicy poinformowali, że obowiązują dwie umowy na import LNG z Kataru.
„Dostawy LNG z Kataru zostały całkowicie wstrzymane od 2 marca” – poinformowali urzędnicy Ogry. „Osiem ładunków miało przybyć w marcu, z czego tylko dwa, a sześć w kwietniu”.
Urzędnicy dodali, że Sui Southern Gas Company odcięła dostawy gazu do fabryki nawozów o 50%, a dostawy gazu do sektora energetycznego zostały zmniejszone z 300 milionów stóp sześciennych dziennie (MMCFD) do 130 MMCFD.
Urzędnicy powiedzieli, że LNG nie będzie dostępny w kraju po 14 kwietnia, a zapotrzebowanie sektora elektroenergetycznego na gaz nie zostanie zaspokojone w kwietniu, dodając, że „potrzeby sektora zostaną zaspokojone z innych źródeł”.
Powiedzieli ponadto, że gaz będzie dostarczany konsumentom krajowym, natomiast LNG będzie można nabyć od Państwowego Przedsiębiorstwa Naftowego Republiki Azerbejdżanu (Socar). Jednak zakupy spot będą kosztować 24 dolary za sztukę, podczas gdy gaz z Kataru jest dostępny po 9 dolarów za sztukę. „To sprawi, że prąd będzie droższy” – dodali.
W niedzielę rząd podniósł również cenę ropy naftowej o kolejne 40 rupii za litr i zatwierdził dotację różnicującą cenę w wysokości 23 miliardów rupii na płatności na rzecz firm zajmujących się marketingiem ropy, aby utrzymać ceny benzyny i szybkiego oleju napędowego (HSD) na niezmienionym poziomie w bieżącym tygodniu.
W zeszłym tygodniu premier Shehbaz ogłosił, że ceny ropy naftowej pozostaną niezmienione w bieżącym okresie przeglądu, podkreślając, że decyzja ta ma na celu złagodzenie obciążeń finansowych społeczeństwa.
