KARACHI: Konsumenci pozostali optymistami wobec nowych i starych modeli, co spowodowało dalszy wzrost niespłaconych kredytów samochodowych piętnasty miesiąc z rzędu do 336 miliardów rupii na koniec lutego z 328 miliardów rupii w styczniu, jak pokazały dane opublikowane przez Państwowy Bank Pakistanu (SPB).
Kredyty samochodowe wzrosły pomimo mniejszej liczby dni roboczych w lutym, podczas gdy wydatki konsumenckie po grudniu nadal rosły w związku ze zmianą roku modelowego.
Według danych Pakistańskiego Biura Statystycznego (PBS) w okresie od lipca do lutego roku budżetowego 26 monterzy samochodów zaimportowali częściowo lub całkowicie rozbite zestawy o wartości 1,3 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 126% w porównaniu z 575 milionami dolarów w tym samym okresie ubiegłego roku fiskalnego, co sugeruje pozytywne perspektywy sprzedaży w nadchodzących miesiącach.
Jednak od 28 lutego pojawiła się niepewna sytuacja związana z warunkami geopolitycznymi po wojnie na Bliskim Wschodzie między Iranem, USA i Izraelem. Monterzy obawiają się problemów w łańcuchu dostaw importowanych części i akcesoriów, a także wzrostu cen z powodu opłat za fracht i ryzyko wojenne narzucanych przez linie żeglugowe.
Napięcia geopolityczne budzą obawy dotyczące łańcucha dostaw
Wydaje się również, że zdania są podzielone: niektórzy twierdzą, że marcowa sprzedaż samochodów może spaść ze względu na spowolnienie liczby wizyt konsumentów w salonach przed Eid ul Fitre w celu dokonania nowych rezerwacji i zakupów na miejscu, podczas gdy inni twierdzą, że skup samochodów przebiega normalnie.
Dealer samochodów Suzuki stwierdził, że liczba nowych rezerwacji generalnie spadła na rynkach miejskich, ale na rynkach wiejskich w dalszym ciągu panuje gorączka przedświąteczna. Ludzie czekają i widzą skutki wojny. Mogą wystąpić pewne opóźnienia w łańcuchu dostaw, ponieważ kontenerowce zwykle docierają liniami żeglugowymi z Bliskiego Wschodu.
Powiedział, że na rynku samochodów używanych odnotowano wzrost odwiedzin poniżej 2,5 miliona rupii, głównie z powodu zmniejszonej siły nabywczej.
Wprowadzane są nowe modele, a niektóre modele cieszą się największym zainteresowaniem; jednak zainteresowanie to jest krótkotrwałe i gdy zarezerwowane pojazdy trafią na rynek w celu odsprzedaży, kupujący może nie być w tym czasie dostępny, powiedział dealer.
Kierownictwo Indus Motor Company (IMC) na odprawie korporacyjnej, która odbyła się w pierwszym tygodniu tego miesiąca, spodziewa się zakłóceń i opóźnień w imporcie części ze względu na trwający kryzys na Bliskim Wschodzie. Zatłoczenia logistyczne, wyższe koszty frachtu i opóźnienia w wysyłce prawdopodobnie wywrą presję na terminowość dostaw.
Jednak w ciągu najbliższego miesiąca szersze skutki mogą stać się widoczne, co sprawi, że skuteczne zarządzanie kryzysowe będzie miało kluczowe znaczenie, choć pewnych zakłóceń może pozostać nieuniknionych.
Opublikowano w Dawn, 18 marca 2026 r
