Ponowne obłożenie Akram Wah, lewobrzeżnego, wieloletniego kanału zapory Kotri, okazało się ostateczną opcją rozwiązania problemu niedoborów wody na gruntach rolnych znajdujących się w obszarze dowodzenia kanałem, zwłaszcza w jego końcowym odcinku, oszczędzając słodką wodę ze względu na straty spowodowane przesiąkaniem, a przede wszystkim umożliwiając przejazd zaprojektowanego zrzutu, którego nigdy nie odprowadzano od czasu jego budowy w latach pięćdziesiątych XX wieku.
Prace trwają w ramach projektu Sindh Water and Agriculture Transformation (SWAT) Banku Światowego i będą realizowane za 320 mln dolarów. SWAT obejmuje zarówno sektor rolniczy, jak i wodny, jako oddzielne komponenty zgodnie z projektem projektu. Proces zaopatrzenia rozpocznie się w przyszłym miesiącu, ale wyścielanie kanału rozpocznie się po upływie nadchodzącego sezonu kharif. Ponieważ zapotrzebowanie na wodę w rolnictwie wzrasta w okresie letnich zbiorów, nie można było podjąć prac okładzinowych.
Decyzja o przebudowie kanału została podjęta po przedłożeniu najnowszego raportu przez konsultantów ds. realizacji projektu (PIC) — Krajowe Biuro Inżynieryjne Pakistanu (NESPAK) i Associated Consulting Engineers (ACE) w SWAT. Według dyrektora projektu (PD) SWAT (składnik wodny), Jamala Mangana, obecne prace związane z rekultywacją Akram Wah wiążą się obecnie z kosztem 21 miliardów rupii.
PIC dokonali przeglądu poprzedniego raportu wykonalności prac rekultywacyjnych Akram Wah, przygotowanego w ramach projektu ulepszenia sektora wodnego (WSIP). WSIP został wykonany przez Urząd ds. Nawadniania i Drenażu Sindh (Sida). „Po przejrzeniu raportu wykonalności WSIP, PIC doszli do wniosku, że ponowne obłożenie Akram Wah powinno pozostać nienaruszone pomiędzy RD (zmniejszona odległość)-0 a RD-193, aby zapobiec utracie słodkiej wody z kanału w wyniku przesiąkania do gleby” – powiedział https://i.dawn.com/primary/2024/01/65a381f022a58.jpgMr Mangan.
„W kanale Akram Wah często występują poważne niedobory wody i nie jesteśmy w stanie dostarczać naszym rolnikom wody do nawadniania, kiedy jej potrzebują”
Powiedział, że niedawne badania wód gruntowych przeprowadzone przez PIC na zalecenie Banku Światowego wykazały, że woda kanałowa, cenny towar, jest tracona w wyniku przesiąkania w korycie i miesza się ze słonawą wodą gruntową wokół Akram Wah.
W raporcie wykonalności WSIP PD wyjaśnił: „Wykładzina nie była preferowana na odcinkach od RD-0 do RD-193, chociaż kanał nadal miałby dno ziemne od RD-193 do RD-382, zgodnie z najnowszym raportem, w którym stwierdzono, że straty wody w tych odcinkach pozostały minimalne ze względu na charakter gleby składającej się głównie z gliny w porównaniu z glebą piaszczystą między RD-0 a RD-193”.
Pod względem administracyjnym to Sida kontrolowała kanały Akram Wah i New Phulelli w obrębie stopnia wodnego, podczas gdy pozostałe dwa kanały, w tym Kalri Baghar Feeder i Old Phulelli/Pinyari, podlegały wydziałowi irygacji Sindh.
Sida została utworzona, aby zapewnić partycypacyjny system nawadniania, ale w Sindh nadal istniał podwójny system nawadniania za pośrednictwem Sida i działu irygacji. Przygotowywano projekt nowej ustawy mającej na celu połączenie ustawy o nawadnianiu Sindh z 1879 r. i rozporządzenia Sindh dotyczącego gospodarki wodnej z 2002 r. Nowy instrument prawny spowodowałby rozwiązanie Sida i zmianę nazwy wydziału irygacji na Departament Zarządzania Zasobami Wodnymi Sindh po przyjęciu ustawy przez Zgromadzenie Sindh.
Kanał Akram Wah ma zaprojektowany przepływ wynoszący 3714 cusec, chociaż może przewieźć 4100 cusec w sezonie Kharif i 1900 cusec w sezonie Rabi. Kanał ma łączną liczbę 382 RD. Spośród nich około 193 RD zostaną objęte projektem.
Według dyrektora generalnego (operacyjnego) Sidy, Sajjada Soomro, istniejąca okładzina Akram Wah wykazywała wyraźne oznaki uszkodzeń konstrukcyjnych, w tym pękanie płyt betonowych, przemieszczenie płyt oraz erozję dna kanału i zboczy. Problemy te zwiększają ryzyko dalszego pogorszenia się stanu i wymagają częstych interwencji konserwacyjnych. „Biorąc pod uwagę wiek okładziny kanału i jego obecny stan, proste naprawy nie wystarczą już do rozwiązania podstawowych problemów” – zauważył Mangan.
Akram Wah był jedynym kanałem w Pakistanie, który był wyłożony. Kanał o długości 780 km zasila obszary w dystryktach Tando Mohammad Khan i Badin. Zaspokaja również zapotrzebowanie miasta Hyderabad na wodę pitną, które również rośnie z każdym dniem ze względu na wzrost liczby ludności i konsumpcję przemysłową.
W ciągu ostatnich 10 lat w Sindh wyłożono główne kanały wraz z kilkoma odgałęzieniami i dystrybutorami prowincjonalnej sieci irygacyjnej. Wśród głównych kanałów wyłożono odcinki głównego kanału Rohri zapory Sukkur, a ostatnio kanał Nara zapory wyłożono u jej szczytu w zaporze Sukkur.
Ponieważ kanał nigdy nie odprowadzał zaprojektowanego zrzutu, rolnicy posiadający grunty rolne na obszarze dowodzenia kanałem zawsze borykają się z niedoborami wody, szczególnie w jego końcowym odcinku. W okresie niedoboru kanał był uzupełniany przez Sida kanałem New Phulelli, regulowanym przez regulator Alipur, w celu zaspokojenia jego potrzeb wodnych. W sezonie Rabi nieletni kanał New Phulelli był zaopatrywany w wodę pitną przez władze stopnia Kotri.
Oprócz wielu bezpośrednich wylotów (DO) zgłoszono także nielegalne podnoszenie wody do nawadniania w kanale Akram Wah. DO w dowolnym kanale jest źródłem wody do nawadniania, które pobiera wodę bezpośrednio z głównego kanału; w przeciwnym razie takie kanały zaopatrują swoje dalsze odgałęzienia, dystrybutory i mniejsze kanały za pośrednictwem kilku regulatorów zainstalowanych pod systemem irygacyjnym.
„W kanale często występują poważne niedobory wody i nie jesteśmy w stanie dostarczać naszym rolnikom wody do nawadniania, kiedy jest ona potrzebna” – powiedział Sain Bux Jamali, przewodniczący Zarządu Wodnego Obszaru Kanałów Lewego Brzegu. „Początkowo powiedziano nam, że odcinek kanału zostanie ulepszony, ale teraz powiedziano nam, że dno kanału zostanie ponownie wyłożone, aby zaoszczędzić cenną słodką wodę, a te oszczędności pomogą również przezwyciężyć niedobory w zarządzie kanału” – powiedział Jamali.
Urzędnicy zajmujący się projektem, podobnie jak PD, wskazali, że na odcinku od RD-0 przy głowicy kanału do RD-193 zaoszczędzi się około 270 cusek słodkiej wody, co stanowi całkowitą sumę RD kanału. W ramach reliningu kanału uwzględniono także drenaż w celu kontrolowania wzrostu ciśnienia wody, co nie było częścią wcześniejszego projektu, realizowanego w latach 50. XX wieku.
Opublikowano w „Dawn”, Tygodniku Biznes i Finanse, 23 marca 2026 r
