ISLAMABAD: Rząd sfinalizował system kwot na paliwo dla pojazdów dwu- i trzykołowych, oparty na aplikacji mobilnej, który może obejmować pojazdy o pojemności do 800 cm3, aby zapewnić ukierunkowane dotacje dla warstw o niskich dochodach i zminimalizować zużycie ropy naftowej za pomocą sygnałów cenowych.
Szczegóły systemu dostaw paliwa opartego na kwotach zostały przetestowane i sfinalizowane przez Urząd Regulacji Ropy i Gazu (Ogra) oraz ministerstwa finansów, ropy naftowej i technologii informatycznych, powiedział Dawn wyższy rangą urzędnik rządowy.
Na podstawie tych ustaleń rząd podejmie teraz ostateczną decyzję, czy program powinien objąć małe samochody, czy też pozostać ograniczony do pojazdów dwu- i trzykołowych.
Rządowy plan zakłada „system dostaw paliwa oparty na kwotach”, który będzie obsługiwany za pośrednictwem aplikacji mobilnej i będzie całkowicie zautomatyzowany.
„Operatorom detalicznym udostępniona zostanie bezpłatna, preinstalowana aplikacja” – powiedział wyższy rangą urzędnik, dodając, że konsumenci będą korzystać z osobnej aplikacji. Tymczasem rząd nakaże, aby system obsługiwał co najmniej dwa telefony komórkowe na każdy punkt sprzedaży detalicznej.
Ministerstwo Technologii Informacyjnych (IT) współpracuje z producentami telefonów komórkowych w celu dostarczenia telefonów specjalistycznych po początkowej szacunkowej cenie 36 000 rupii za sztukę i cenie detalicznej około 72 000 rupii. Stacje benzynowe zostały zobowiązane do wpłacania środków na wyznaczone konto rządowe, aby zapewnić natychmiastową dostawę urządzeń. Numer konta zostanie im przekazany przez Ogra.
Mówiąc o mechanizmie kwotowym i bonach, urzędnik powiedział, że kwoty oparte na pojazdach zostaną powiązane z aplikacją użytkownika za pośrednictwem numeru rejestracyjnego i jego komputerowego dowodu tożsamości (CNIC). Ostateczna decyzja o limitach kwot zostanie jednak podjęta przez odpowiednią komisję gabinetową.
Użytkownicy wygenerują cyfrowy kupon za pośrednictwem aplikacji, a sprzedawcy detaliczni zeskanują lub wprowadzą kupon, co spowoduje, że system automatycznie sprawdzi dostępny limit. Na przykład, jeśli użytkownik zażąda 20 litrów, ale ma limit 15 litrów, wydane zostanie tylko 15 litrów. Urzędnik powiedział, że mechanizm jest podobny do udanego wcześniej modelu Pakietu Ramazan.
Po stronie cen finansowych rząd będzie udzielał dotacji dla pojazdów dwu- i trzykołowych. Sprzedawcy detaliczni i stacje benzynowe będą musieli wyznaczyć dla tych pojazdów specjalne dystrybutory lub dysze, aby ułatwić dotowaną dystrybucję paliw.
Nie zapadła jeszcze kluczowa decyzja, czy dotacje zostaną objęte także czterokołowcami, czy też zostaną zniesione. Urzędnik powiedział, że rząd stara się zapewnić terminowe ustalanie cen, aby chronić sprzedawców detalicznych przed problemami licencyjnymi i podwyżkami cen, aby uniknąć kryzysu w 2020 r.
Wszystkie przedsiębiorstwa zajmujące się marketingiem ropy naftowej (OMC) będą również zobowiązane do wyznaczenia osób kluczowych dla każdego punktu sprzedaży detalicznej w celu zapewnienia sprawnego działania programu i przekazania swoich danych kontaktowych firmie Ogra w celu całodobowego monitorowania programu w celu rozpatrywania skarg konsumentów. Dane osób kluczowych – w tym ich imiona i nazwiska, numery telefonów komórkowych i numer CNIC – będą również dostępne dla Ogry.
Na potrzeby wdrożenia i nadzoru szczegółowe dane osób kluczowych i numery kontaktowe sprzedawców detalicznych zostaną także przekazane OMC i działowi naftowemu. Ministerstwo Informatyki udostępni demonstracje i filmy instruktażowe dotyczące obsługi systemu. W nagłych przypadkach system wydawania zwolnień zostanie udostępniony do zatwierdzenia w ramach wyznaczonego procesu.
Urzędnicy stwierdzili, że rząd stoi w obliczu krytycznych warunków dotyczących łańcuchów dostaw paliw. Stwierdzili, że popyt nie spadł pomimo trudnych warunków i dużych wymogów walutowych, podczas gdy dodatkowe obciążenia fiskalne są obecnie zaspokajane poprzez cięcia w programie rozwoju i specjalne rezerwowe środki w budżecie. Jak dotąd koszt dwóch tygodni niezmienionych stawek benzyny i oleju napędowego szacuje się na 70 miliardów rupii.
Trwająca wojna na Bliskim Wschodzie i wynikający z niej paraliż żeglugi w Cieśninie Ormuz spowodowały szaleństwo światowych cen ropy.
Wpływowe kręgi w rządzie opowiadają się za tym, że zmiana stawek za benzynę i olej napędowy w celu uwzględnienia globalnego środowiska może wysłać konsumentom przekonujący sygnał, aby oszczędzali paliwo i rezygnowali z niepotrzebnych podróży. Po początkowej podwyżce cen benzyny i oleju napędowego o 55 rupii za litr w dniu 6 marca, rząd pozostawił te stawki na niezmienionym poziomie przez dwie kolejne cotygodniowe rewizje, jednocześnie stale zwiększając naftę i paliwo do silników odrzutowych o około 128 i 150 procent od początku konfliktu na Bliskim Wschodzie.
Ministerstwa finansów i spraw zagranicznych są oddzielnie zaangażowane w równoległe wysiłki dotyczące Iranu i Arabii Saudyjskiej, mające na celu zarządzanie sytuacją. Urzędnik oznajmił, że system paliwowy oparty na kwotach jest wdrażany w trybie przyspieszonym, aby zapewnić spójność wszystkich pomp i zapobiec rozbieżnościom operacyjnym.
Sekretarz Wydziału Naftowego Hamed Yaqoob Shaikh powiedział panelowi parlamentarnemu na początku tego miesiąca, że rząd pracuje nad programem dotacji paliwowych dla motocyklistów i kierowców riksz, aby złagodzić skutki ogromnej podwyżki cen ropy naftowej, po podobnym posunięciu rządu Khyber Pakhtunkhwa.
„Rząd pracuje nad pakietem zapewniającym pomoc (właścicielom) motocykli i rikszy” – powiedział Szejk podczas składania zeznań przed Stałą Komisją Senatu ds. Ropy Naftowej.
