KARACHI: W niepewnym otoczeniu biznesowym wynikającym z wojny toczącej się na Bliskim Wschodzie od 28 lutego jeden z wiodących producentów rowerów ogłosił plan ekspansji, a Lucky Motor Corporation (LMC) nawiązało wyłączną współpracę z chińską firmą w celu dostarczania pojazdów światowej klasy.
Atlas Honda Ltd (AHL), spółka joint venture pomiędzy Atlas Group i Honda Motor Company, ogłosiła plan inwestycyjny mający na celu rozszerzenie działalności motocyklowej w Pakistanie.
Podczas poniedziałkowego spotkania zarząd zatwierdził wydatki inwestycyjne w wysokości 5,3 miliarda rupii (około 20 milionów dolarów) na następny rok finansowy.
W zgłoszeniu zapasów firma podała, że inwestycja zostanie dokonana w celu zwiększenia wydajności, automatyzacji i produktywności. W rezultacie nominalna roczna zdolność produkcyjna firmy wzrośnie do dwóch milionów sztuk. AHL sprzedała 1,081 miliona egzemplarzy w 8 miesiącu roku bieżącego, w porównaniu z 811 395 egzemplarzami w tym samym okresie ubiegłego roku obrotowego.
W ramach ważnego wydarzenia dla pakistańskiego sektora motoryzacyjnego Lucky Motor Corporation (LMC) podpisało umowę o wyłącznym partnerstwie z Guangzhou Automobile Group Co Ltd (GAC Group) – spółką znajdującą się na liście Fortune 500 przez ostatnie 13 lat z rzędu i zajmującą pierwsze miejsce w rankingu jakości pojazdów (IQS) JD Power China przez ostatnie osiem lat z rzędu.
GAC jest chińskim przedsiębiorstwem państwowym, powszechnie znanym z produkcji pojazdów Toyoty i Hondy na rynek chiński oraz wysokiego stopnia integracji pionowej dla własnych marek pod markami Hyptec, Aion i GAC pod parasolem ONE GAC.
To strategiczne partnerstwo umożliwi LMC zaoferowanie konsumentom pakistańskim solidnej jakości wykonania i konkurencyjnych cenowo pojazdów NEV wspartych zaawansowaną technologią akumulatorów, przy jednoczesnym wspieraniu długoterminowego zrównoważonego rozwoju poprzez zarządzanie cyklem życia akumulatorów i komercyjne stacje wymiany akumulatorów.
W poniedziałek LMC ma ogłosić plan wprowadzenia produktu na rynek komercyjny, a także portfolio produktów, plany technologiczne i sieć dealerską.
Sojusz jeszcze bardziej wzmacnia wyjątkowo zdywersyfikowane globalne portfolio LMC – obejmujące marki koreańskie (Kia), europejskie (Peugeot), a obecnie chińskie (GAC).
Opublikowano w Dawn, 31 marca 2026 r
