ISLAMABAD: Wyrażając zadowolenie z dostępności nawozów na nadchodzący sezon kharif, rząd federalny oświadczył w czwartek, że utrzymano zapasy buforowe w wysokości około 500 000 ton.
Komitet ds. Przeglądu Nawozów zebrał się w czwartek w celu wszechstronnego przeglądu sytuacji w zakresie podaży i popytu na mocznik i inne kluczowe nawozy, ze szczególnym uwzględnieniem prognoz Kharifa i gotowości na rabi na lata 2026–2027.
W spotkaniu uczestniczyli wyżsi urzędnicy federalni i prowincjonalni, a także przedstawiciele wiodących firm nawozowych, w tym Fauji Fertiliser, Engro Fertiliser, Fatima Fertiliser i Agritech.
Na spotkaniu zauważono, że popyt na mocznik może w okresie Kharif wykazywać tendencję wzrostową ze względu na poprawę ekonomiki gospodarstw w porównaniu z rokiem ubiegłym. Pojawiły się jednak poważne obawy dotyczące potencjalnego przemytu wzdłuż zachodniej granicy ze względu na znaczną różnicę cen między rynkiem krajowym i międzynarodowym, gdzie ceny lokalne wynoszą około 4500 rupii za worek 50 kg w porównaniu z około 14 000 rupii na arenie międzynarodowej.
Rząd analizuje popyt na kharif w związku z obawami związanymi z przemytem
Na spotkaniu, któremu przewodniczyła Minister Narodowego Bezpieczeństwa Żywnościowego i Badań Naukowych Rana Tanveer Hussain, poinformowano, że sytuacja w zakresie mocznika w sezonie na rabi pozostaje w dużej mierze stabilna i dobrze zarządzana. Stan zapasów na początek wyniósł około 1,15 mln ton, natomiast produkcja krajowa osiągnęła poziom około 3,23 mln ton, co dało łączną dostępność na poziomie 4,38 mln ton.
Popyt utrzymywał się na stałym poziomie 3,56 mln ton, bez oznak paniki zakupowej, co odzwierciedla stabilność rynku i skuteczne zarządzanie łańcuchem dostaw. Zapasy końcowe szacuje się na około 8 ton lak, które posłużą jako zapasy początkowe w nadchodzącym sezonie w Kharif.
Pojawiły się jednak obawy co do jego adekwatności w miesiącach szczytowego zapotrzebowania, zwłaszcza w grudniu i styczniu. Odnotowano również, że Agritech borykał się z ograniczeniami w dostawach gazu, co miało wpływ na optymalny poziom produkcji.
Szczegółowo omówiono także sytuację nawozu DAP. W przypadku Kharif nie zaplanowano żadnego importu ze względu na globalną niepewność i wyzwania logistyczne związane z zabezpieczaniem statków.
Minister poinformował uczestników, że Ministerstwo Spraw Morskich zaangażowało się i zgodziło się na ułatwienie dostępności statków za pośrednictwem Pakistańskiej Krajowej Korporacji Żeglugowej. Podkreślił także potrzebę ścisłego monitorowania cen i zalecił podjęcie wszelkich możliwych działań w celu zapewnienia płynnych dostaw i zapobieżenia dalszej eskalacji cen.
Minister polecił wszystkim zainteresowanym podjęcie proaktywnych i praktycznych kroków w celu zwiększenia wydajności produkcji i utrzymania odpowiedniej dostępności na rynku. Nacisk położono na zapewnienie nieprzerwanej pracy zakładów nawozowych, w szczególności poprzez stałe dostawy gazu, tak aby można było skutecznie zarządzać presją dostaw i utrzymać stabilność rynku.
Na spotkaniu dokonano także przeglądu dynamiki cen i zachowań rynkowych w sektorze mocznika. Pojawiły się obawy dotyczące różnic cenowych pomiędzy markami, prowadzących do zakłóceń na rynku i preferencji dla produktów o niższych cenach.
Przedstawiciele branży wyjaśnili, że ceny w dużej mierze zależą od rynku, a produkty o wartości dodanej są przeznaczone dla określonych segmentów. Zapewnili ministra, że nie będzie sztucznych niedoborów ani praktyk wyzysku, a dostawy pozostaną nieprzerwane.
Opublikowano w Dawn, 10 kwietnia 2026 r
