Iran zwrócił się do Indii o uwolnienie trzech tankowców zajętych w lutym w ramach rozmów mających na celu bezpieczne wypłynięcie statków pływających pod banderą Indii lub płynących do Indii z Zatoki Perskiej przez Cieśninę Ormuz, poinformowały Reutersa trzy źródła posiadające wiedzę w tej sprawie.
Władze indyjskie zatrzymały trzy tankowce powiązane z Iranem w pobliżu wód indyjskich, twierdząc, że ukryły lub zmieniły swoją tożsamość oraz były zaangażowane w nielegalne transfery na morzu.
Według jednego ze źródeł, irańskiego urzędnika, Teheran zabiegał także o dostawy niektórych leków i sprzętu medycznego.
Jak podało źródło, ambasador Iranu w New Delhi spotkał się w poniedziałek z urzędnikami indyjskiego ministerstwa spraw zagranicznych, aby omówić tę kwestię.
Źródła odmówiły podania nazw ze względu na drażliwość sprawy.
Ministerstwo spraw zagranicznych Indii, ambasada Iranu w New Delhi i ministerstwo spraw zagranicznych Iranu nie odpowiedziały natychmiast na prośby agencji Reuters o komentarz.
Według indyjskich urzędników Iran niedawno zezwolił dwóm indyjskim tankowcom przewożącym skroplony gaz ropopochodny (LPG) przez cieśninę, a jeden z nich wrócił w poniedziałek do zachodnich Indii. Od początku wojny w Iranie ruch po obu stronach cieśniny został niemal całkowicie wstrzymany.
Zapytany o negocjacje mające na celu zapewnienie przepływu indyjskim statkom, rzecznik ministerstwa spraw zagranicznych Randhir Jaiswal powiedział w poniedziałek, że ostatnie ruchy odzwierciedlają „historię zaangażowania i wzajemnych kontaktów”.
Podczas codziennej konferencji prasowej powiedział, że nie doszło do żadnej wymiany zdań.
Od rozpoczęcia amerykańskich i izraelskich ataków na Iran pod koniec lutego Teheran odpowiedział atakami w całym regionie, w tym na statki próbujące przepłynąć przez Cieśninę Ormuz, zabijając trzech indyjskich marynarzy i pozostawiając jednego zaginionego.
Indie poinformowały w poniedziałek, że w „Zatoce” pozostały co najmniej 22 statki pływające pod banderą Indii i 611 indyjskich marynarzy.
Źródło indyjskie podało, że sześć statków załadowano LPG, a krajowi zależało na tym, aby przepłynęły one jako pierwsze, aby złagodzić niedobory paliwa do gotowania. Około 90 procent całkowitego importu LPG do Indii pochodzi z Zatoki Perskiej.
Tankowce powiązane z Iranem zakotwiczyły u wybrzeży Bombaju
Władze indyjskie przejęły tankowce Asphalt Star, Al Jafzia i Stellar Ruby, twierdząc, że ukryły lub zmieniły swoją tożsamość i przemieszczanie się oraz były zaangażowane w nielegalne transfery ze statku na statek.
Stellar Ruby pływa pod banderą Iranu, natomiast dwa pozostałe statki pływają pod banderą Nikaragui i Mali.
Ze skargi policyjnej złożonej 15 lutego przez indyjską straż przybrzeżną i zapoznanej przez agencję Reuters wynika, że firma Asphalt Star była zamieszana w przemyt ciężkiego oleju opałowego, który był transportowany do Al Jafzia, oraz bitumu do Stellar Ruby. Wszystkie trzy są obecnie zadokowane w Bombaju.
Mniej więcej w czasie zajęcia irańskie media państwowe cytowały informację, że National Iranian Oil Company twierdzi, że trzy zajęte tankowce nie miały żadnego związku z tą firmą.
Jugwinder Singh Brar, którego Stany Zjednoczone oskarżają o prowadzenie floty transportowej pomagającej w transporcie irańskiej ropy, powiedział, że był konsultantem wszystkich trzech statków zajętych przez Indie i że nie zrobiły one nic złego.
„Transportowaliśmy asfalt i nie ma w tym nic nielegalnego. Moje statki stoją tam od 40 dni i poniosłem straty” – powiedział telefonicznie agencji Reuters, dodając, że nie wie o żadnych negocjacjach w sprawie tankowców.
