ISLAMABAD: Agenci statkowi zwrócili się do Federalnej Izby Skarbowej (FBR) o zmianę obecnych zasad przeładunku, aby umożliwić przechowywanie ładunków w terminalach poza dokiem, argumentując, że regionalne zakłócenia w handlu morskim dają temu krajowi szansę na stanie się węzłem przeładunkowym.
W piśmie skierowanym do przewodniczącego FBR Rashida Mahmooda Langriala Stowarzyszenie Agentów Statków Pakistańskich (PSAA) stwierdziło, że trwający konflikt na Bliskim Wschodzie poważnie zakłócił handel morski, czyniąc kilka głównych węzłów przeładunkowych w regionie niedostępnymi.
W piśmie napisanym przez Muhammada Rajpara, przewodniczącego PSAA, zauważono, że sytuacja stworzyła dla Pakistanu wyjątkową czasowo okazję do przyciągnięcia międzynarodowych ładunków przeładunkowych i przekształcenia swoich portów w regionalne centra przeładunku.
PSAA wskazała, że obecne przepisy celne zabraniają składowania ładunków przeładunkowych w terminalach poza dokiem, ograniczając w ten sposób zdolność kraju do zarządzania dodatkowymi wolumenami ładunków.
Z pisma wynika, że terminale dokowe borykają się obecnie z poważnymi ograniczeniami w zakresie przepustowości i są już bliskie pełnego wykorzystania, co utrudnia przyjęcie oczekiwanego ładunku do przeładunku.
Opublikowano w Dawn, 5 marca 2026 r
