Przewodniczący konsorcjum Pakistan International Airlines (PIA) Arif Habib w niedzielę zaalarmował o stabilności operacji PIA w następstwie niedawnej podwyżki o 150% stawek za paliwo do samolotów odrzutowych, wzywając rząd do cofnięcia podwyżki cen.
„PIA może zostać zmuszona do zamknięcia działalności”, jeśli ceny paliwa do silników odrzutowych będą nadal utrzymywać się na wysokim poziomie, ostrzegł Habib w wywiadzie wyemitowanym dla Bol News.
Stawki paliwa do silników odrzutowych (JP-1) zostały w ostatnich tygodniach podniesione bez formalnego ogłoszenia w związku z niepewnością w zakresie globalnego łańcucha dostaw wywołaną wojną USA-Iran.
Oficjalne kursy zaobserwowane przez Dawn sugerują, że ceny JP-1 wzrosły o 84 rupii za litr, czyli 21,65 szt., do 472 rupii z 388 rupii za litr ze skutkiem od 21 marca. Od 1 marca cena wzrosła o prawie 150% ze 190 rupii za litr.
Habib powiązał podwyżkę cen paliwa lotniczego z subsydiowaniem przez rząd obciążeń fiskalnych zwykłych obywateli wynikających z rosnących cen ropy, mówiąc, że rząd zdecydował się podnieść ceny paliwa wysokooktanowego i paliwa lotniczego, aby zebrać pieniądze na dotację krzyżową.
„W Pakistanie rząd podniósł ceny, ale nie w sposób zgodny z rynkami światowymi. Wygląda na to, że rząd próbuje ponieść część ciężaru wynikającego z oszczędności, jakie poczynił dzięki środkom oszczędnościowym, a część dzięki dotacjom skrośnym” – wyjaśnił.
W zeszłym tygodniu minister finansów Muhammad Aurangzeb powiedział, że „ukierunkowana pomoc” pozwoli na przeniesienie korzyści z dopłat do paliw na osoby na to zasługujące. Zauważył, że rząd wziął na siebie ciężar 69 miliardów rupii „wykorzystując własne zasoby fiskalne”.
Habib był zdania, że działania rządu są „nietrwałe”, dodał, że rząd „musi podjąć pewne kroki, aby przenieść część tego ciężaru”.
„Jeśli chodzi o podwyżkę cen paliwa lotniczego, uważam, że rząd niezrozumieł faktu, że zwykły człowiek nie korzysta z lotnictwa” – stwierdził Habib.
Biznesmen powiedział, że PIA „w jakiś sposób” przetrwała ten miesiąc, ale kontynuacja „niezrównoważonej” podwyżki „utrudniłaby PIA funkcjonowanie”.
Uważał, że jeśli rząd nie cofnie swojej decyzji, PIA „nie będzie mogła kontynuować swojej działalności”.
„Będzie zmuszony do zamknięcia” – dodał.
Zdaniem ekspertów lotniczych, paliwo stanowi 30-40% wydatków operacyjnych linii lotniczych. Znaczący wzrost cen paliw w związku z wojną zmusił linie lotnicze do podniesienia cen biletów o 20-30 proc.
Ceny biletów krajowych wzrosły o 10 000–15 000 rupii, podczas gdy ceny biletów międzynarodowych wzrosły o 30 000–40 000 rupii. Dalsze wzrosty są prawdopodobne, jeśli światowe ceny ropy naftowej będą nadal rosły.
„Nie sądzę, że aż tak duże podniesienie cen sprawi, że lotnictwo pozostanie przystępne dla obywateli. Na poziomie międzynarodowym te linie lotnicze również nie pozostaną konkurencyjne, ponieważ dla międzynarodowych linii lotniczych paliwo do silników odrzutowych nie jest tak drogie jak w Pakistanie.”
