ISLAMABAD: Gospodarka Pakistanu wzrosła o 3,89% w kwartale październik-grudzień 2025–2026, co oznacza wzrost z 2,18% odnotowanych w tym samym okresie ubiegłego roku.
Według danych opublikowanych w czwartek przez Komisję Rachunków Narodowych (NAC), gospodarka również odnotowała niewielką poprawę w porównaniu ze skorygowaną ekspansją wynoszącą 3,63% w pierwszym kwartale (lipiec-wrzesień), pomimo lekkiego spowolnienia wzrostu w sektorze rolnictwa i przemysłu.
Sektor usług odnotował nieznaczną poprawę w pierwszym kwartale, częściowo kompensując spowolnienie zaobserwowane w dwóch pozostałych sektorach.
Na kwartalny wzrost rok do roku wpływ miał głównie wzrost w sektorze przemysłowym o 7,40%, następnie w sektorze rolnictwa o 1,76% i w sektorze usług o 3,69%. Łączne wyniki tych trzech kluczowych sektorów nieznacznie przyczyniły się do ogólnego wzrostu gospodarczego w tym kwartale.
Sektory przemysłowy i usługowy napędzają wzrost pomimo spowolnienia w rolnictwie
NAC nieznacznie zrewidowała dynamikę PKB do 3,63 proc. w I kwartale roku budżetowego 26, w porównaniu z wcześniejszymi 3,71 proc. Ostatecznie wzrost PKB w roku budżetowym 24 wyniósł 2,62 proc., nieco mniej niż poprzednie szacunki wynoszące 2,63 proc., a skorygowany wzrost PKB na rok budżetowy 25 wyniesie 3,06 proc., czyli nieznacznie mniej w porównaniu z wcześniejszymi szacunkami wynoszącymi 3,09 proc.
Bank Państwowy Pakistanu (SBP) oczekuje, że PKB w roku budżetowym 26 wzrośnie o 4 proc. Projekcja Banku Światowego jest nieco niższa od SBP na poziomie 3% do końca czerwca 2026 r. Rząd prognozuje jednak wzrost o 4,2% w roku finansowym 2026, co wydaje się ambitnym celem.
W czwartek w siedzibie pakistańskiego Biura Statystycznego odbyło się 115. posiedzenie NAC, któremu przewodniczył sekretarz Komisji Planowania. Na posiedzeniu zatwierdzono zaktualizowane roczne stopy wzrostu na rok budżetowy 25.
Analiza drugiego kwartału wykazała, że sektor rolnictwa w II kwartale urósł o 1,76 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Ważne uprawy skurczyły się w II kwartale o 1,87 proc., głównie ze względu na spadek produkcji bawełny (-0,9 proc.) i wzrost nakładów, takich jak nasiona (6 proc.) i nawozy (7,2 proc.).
Pozostałe uprawy skurczyły się o 5,69 proc. w porównaniu z 19,14 proc. w roku ubiegłym, do czego przyczyniła się spadająca produkcja zielonki (-12,8 proc.) i większe zużycie środków produkcji. Hodowla zwierząt wzrosła o 5,59 proc. w porównaniu z 5,56 proc. w roku ubiegłym ze względu na spadek kosztów środków produkcji. Przemysł leśny i rybacki rosną odpowiednio o 3,76 proc. i 0,77 proc., utrzymując dotychczasowe tendencje wzrostowe.
Sektor przemysłu odnotował wzrost o 7,40 proc. w porównaniu z 0,78 proc. w roku ubiegłym. Z analizy wynika, że w górnictwie i wydobywaniu odnotowuje się ujemną dynamikę wynoszącą -2,46 proc. ze względu na spadki wydobycia gazu (-3,98 proc.), marmuru (-10,68 proc.), wapienia (-8,35 proc.) i innych minerałów (-5,91 proc.).
Motorem wzrostu produkcji wielkoskalowej (LSM) jest QIM, który w drugim kwartale lat 2025–2026 wzrósł o 5,71%. Głównymi udziałowcami były samochody (52,95 proc.), sprzęt transportowy (40,81 proc.) i produkty naftowe (24,65 proc.). W wytwarzaniu i zaopatrywaniu w energię elektryczną, gaz i wodę odnotowano wzrost o 15,11%, do czego przyczynił się wzrost kwartalnych dotacji (z 217 miliardów rupii do 323 miliardów rupii) oraz spadek deflatora CPI energii elektrycznej (z 283,60 do 256,41).
Szacunkowy wzrost sektora budowlanego o 10,53% opiera się na wskaźnikach produktu. Produkcja cementu w drugim kwartale roku obrotowego wzrosła o 8,44% w porównaniu do analogicznego kwartału ubiegłego roku.
Branża usług wzrosła o 3,69 proc. w II kwartale 2025-26 r. w porównaniu do 2,80 proc. w II kwartale poprzedniego roku. Handel hurtowy i detaliczny wzrósł o 4,46 proc., do czego przyczynił się wzrost rolnictwa (2 proc.), przetwórstwa przemysłowego (6,1 proc.) i importu (1,3 proc.).
Sektor transportu i magazynowania wzrósł o 2,79 proc., w porównaniu z 2,68 proc. w analogicznym okresie ubiegłego roku, do czego przyczyniła się głównie wyższa produkcja w transporcie drogowym, w tym samochodach ciężarowych, autobusach i wagonach.
Opublikowano w Dawn, 3 kwietnia 2026 r
