KARACHI: Rząd rozważa propozycję zmiany systemu ceł i podatków w nowej polityce motoryzacyjnej, aby pojazdy były dostępne dla klasy średniej.
„Premierowi Shehbazowi Sharifowi zależy na tym, aby pojazdy były opłacalne dla klasy średniej” – powiedział na poniedziałkowej konferencji prasowej dyrektor generalny Rady ds. Rozwoju Inżynierii (EDB), Hammad Ali Mansoor.
Trzy małe pojazdy elektryczne w całkowicie złożonej formie mają pojawić się w Karaczi w trzecim kwartale tego roku. Następnie nastąpią prace nad budową mega zakładów montażowych w Karachi i Lahore – dodał.
Początkowo ceny tych pojazdów będą wynosić mniej niż milion rupii, powiedział Ali Mansoor.
Polityka samochodowa, która najprawdopodobniej zostanie ogłoszona 1 lipca, została przekazana ministerstwu do zaprezentowania premierowi. „Żaden monter nie zabiegał o rozszerzenie obecnej polityki” – powiedział.
Dyrektor generalny nie ujawnił innych istotnych cech polityki samochodowej, ale powiedział, że premier koncentruje się na zapewnieniu przystępnych cenowo małych samochodów dla klasy średniej.
Ali powiedział, że ogromny wzrost cen benzyny i oleju napędowego popchnął wielu nabywców w kierunku pojazdów elektrycznych. „W marcu sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła trzykrotnie” – dodał.
Wyraził nadzieję, że krajobraz pojazdów elektrycznych ulegnie zmianie w nadchodzących miesiącach, ponieważ w tym roku ma rozpocząć działalność dwóch lub trzech producentów akumulatorów litowych.
Ekspert sektora samochodowego, Mashood Ali Khan, poinformował dyrektora generalnego EDB, że liczba producentów części samochodowych spada pomimo wzrostu liczby podmiotów zajmujących się montażem pojazdów.
Innym problemem, stwierdził, jest to, że nowi uczestnicy importują zlokalizowane części, które podlegają stawce cła importowego w wysokości 25%, ale nadal importują części w ramach zestawów CKD po zapłaceniu cła w wysokości 15%. Podkreślił, że nowa polityka motoryzacyjna musi priorytetowo traktować części samochodowe MŚP, stanowiące podstawę gospodarki, która się rozwinęła. Rząd musi zapewnić rzeczywistą produkcję, a nie tylko montaż, w Pakistanie.
Trend mieszany
W czasie wojny amerykańsko-izraelskiej z Iranem kupujący wykazali mieszany trend w zakupie nowych samochodów osobowych, dostawczych, pickupów i SUV-ów. Sprzedaż Pak Suzuki w marcu spadła o 23% do 6250 sztuk w porównaniu z 8160 sztuk w lutym 2026 r., podczas gdy sprzedaż w roku 9MFY26 wzrosła o 32% do 65 706 sztuk rok do roku (r/r).
Sprzedaż Hyundaia Nishat spadła o 9 procent do 928 sztuk w marcu z 1021 sztuk w lutym, podczas gdy jego sprzedaż odnotowała wzrost o 33% w roku 9MFY26 do 9682 sztuk rok do roku.
Sprzedaż Indus Motor Company (IMC) częściowo wzrosła o jeden procent do 3 873 sztuk w marcu z 3 817 w lutym, podczas gdy całkowita sprzedaż w pierwszym kwartale roku wzrosła o 54% do 33 313 sztuk rok do roku.
Sprzedaż firm Honda Atlas Cars Limited (HACL) i Sazgar Engineering wzrosła w marcu o 10% i 3% do 2324 i 1734 sztuk w porównaniu do 2114 i 1682 sztuk w lutym. Honda i Sazgar sprzedały 20 097 i 12 630 egzemplarzy w okresie od lipca do marca roku budżetowego 26, co oznacza wzrost o 57% w każdym roku.
W rezultacie łączna sprzedaż samochodów osobowych, dostawczych, pickupów i vanów spadła w marcu o 9% (miesiąc do miesiąca), ale wzrosła o 40% rok do roku. Łączna sprzedaż w całym roku obrotowym 9 m-cy wzrosła o 43% do 144 029 r/r.
Opublikowano w Dawn, 14 kwietnia 2026 r
