ISLAMABAD: Azjatycki Bank Rozwoju (ADB) przyznał ostateczne przedłużenie o miesiąc wypłaty pożyczki w wysokości 360 mln dolarów na objęty trudnościami projekt III transzy Regionalnego Korytarza Gospodarczego Azji Środkowej (Carec), która została już opóźniona o około rok z powodu problemów z Zarządem Autostrad Krajowych (NHA).
„ADB wyraża zgodę na przedłużenie ważności oferty z 6 marca 2026 r. do 5 kwietnia 2026 r. (na okres 30 dni). Będzie to ostatnie i ostateczne przedłużenie ważności oferty. NHA proszona jest o dopilnowanie, aby rozstrzygnięcie przetargu zostało zakończone w tym przedłużonym terminie, ponieważ ADB nie przewiduje dalszego przedłużenia” – napisano bank w niedawnym piśmie.
„W tym samym terminie NHA proszona jest również o dostarczenie wszelkich nowych i istotnych informacji uzasadniających opóźnienie przeglądu ADB. W przypadku braku takich informacji lub jeśli kontrakt nie zostanie przyznany w przedłużonym okresie ważności oferty, może zaistnieć potrzeba oceny sprawy jako potencjalnego przypadku niezgodności, co może mieć wpływ na finansowanie kontraktu i wszelkie późniejsze działania związane z zamówieniem związane z tym pakietem” – stwierdziło ADB.
SC odrzuca wyzwanie w procesie przetargowym
Tymczasem Sąd Najwyższy oddalił skargę Urzędu Regulacji Zamówień Publicznych (PPRA), kwestionującą procedurę przetargową, w ramach której wspólne przedsięwzięcie trzech firm – NXCC, Dynamic Constructor i Rustam Associates – zostało uznane za zwycięskiego oferenta. Rozpatrując petycję PPRA, SC zgodził się z ustaleniami Sądu Najwyższego w Islamabadzie dotyczącymi procesu udzielania zamówień prowadzonego przez NHA w związku z projektem N-55.
Termin spłaty pożyczki przedłużony do 5 kwietnia
Stwierdził, że weryfikacja ofert złożonych przez spółkę joint venture składającą się z trzech firm oraz jej referencji została przeprowadzona przez NHA prawidłowo i że dalsza weryfikacja nie jest wymagana.
Wcześniej IHC odrzuciła petycję PPRA dotyczącą przyznania spółce joint venture kwoty 172 miliardów rupii w ramach transzy III w ramach Carec. W swoim wyroku sąd ostrzegł, że ostatnie decyzje organu regulacyjnego „mogą również prowadzić do odmowy przyznania instrumentu finansowego uzgodnionego przez ADB” i uznał petycje za bezowocne.
Około pięciu stałych komisji parlamentarnych zgłosiło zastrzeżenia w związku z procedurą przetargową. NHA utrzymywała jednak, że usunięto wszystkie niedociągnięcia, a ocenę przeprowadzono zgodnie z określonymi kryteriami.
Organ stwierdził, że w trakcie oceny zostały odpowiednio zweryfikowane średnie obroty z branży budowlanej, zeznania podatkowe oraz wyciągi bankowe i nie ma potrzeby dodatkowej weryfikacji.
Argumentowała również, że temu samemu zwycięskiemu oferentowi przyznano już części 2 i 3, co budzi wątpliwości, dlaczego w przypadku części 1 i 4 transzy III konieczna była dalsza weryfikacja.
We wcześniejszym komunikacie ADB wyraził obawę, że pożyczka w wysokości 360 mln dolarów (108 mld rupii) przyznana na III transzę programu inwestycyjnego Carec Development może wygasnąć w przyszłym roku bez ukończenia projektu.
Źródło rządowe podało, że w kręgach oficjalnych rośnie świadomość, że w obliczu trwającego światowego kryzysu naftowego i gospodarczego Pakistan nie powinien przegapić pożyczki ADB w wysokości 360 mln dolarów. Źródło ostrzegło, że wygaśnięcie pożyczki mogłoby podważyć zaufanie banku do instytucji pakistańskich.
Opóźnienie w wykorzystaniu kredytu wynika w dużej mierze z nierozpoczęcia inwestycji drogowej III Transzy, która utknęła w martwym punkcie ze względu na spory wokół procedury przetargowej. Chociaż oferty otwarto w lutym 2025 r. i wkrótce potem zatwierdzono przez ADB, proces ten został poddany kontroli ze strony paneli parlamentarnych i PPRA.
Całkowity koszt projektu szacowany jest na 170 miliardów rupii, włączając zakup gruntów, doradztwo i podatki, podczas gdy najniższa oferta złożona przez spółkę joint venture wyniosła 147 miliardów rupii.
Ecnec zatwierdził już oferty złożone przez spółkę joint venture NXCC, Dynamic Constructor i Rustam Associates.
ADB potwierdziła, że nie ma sprzeciwu wobec udzielenia zamówień oferentowi, który zaoferował najniższą cenę w ramach czterech części.
Opublikowano w Dawn, 16 marca 2026 r
