LAHORE: W związku ze znaczącym wydarzeniem dotyczącym toczącego się sporu, który może mieć wpływ na pakistański eksport mięsa, Ministerstwo Handlu oficjalnie zwróciło się do władz lotniczych o interwencję w związku ze skargami eksporterów mięsa dotyczącymi dodatkowych opłat logistycznych nakładanych na przesyłki.
W swoim piśmie z 17 marca ministerstwo zwróciło się do dyrektora generalnego Pakistańskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (PCAA) w Karaczi o zbadanie kwestii „nieautoryzowanych dodatkowych opłat”, które według doniesień są pobierane przez firmę przeładunkową Gerry’s Dnata od przesyłek eksportowych mięsa.
Komunikat ten był następstwem skargi złożonej przez Ogólnopakistańskie Stowarzyszenie Eksporterów i Przetwórców Mięsa (APMEPA), w której wyrażono obawy, że nowo nałożone opłaty zwiększają koszty eksportu i wpływają na konkurencyjność branży na rynkach międzynarodowych.
Według eksporterów firma Gerry’s Dnata wprowadziła niedawno dodatkową opłatę w wysokości 50 rupii za kilogram eksportu mięsa i przestrzegła, że przesyłki nie zostaną przygotowane do wysyłki, jeśli płatność nie zostanie uregulowana.
Przedstawiciele branży twierdzą, że dodatkowa opłata wynosi około 180 dolarów za tonę, co stanowi wzrost kosztów, który może znacząco wpłynąć na eksporterów działających na wysoce konkurencyjnych rynkach światowych.
W piśmie Komisja Premiera ds. Eksportu Nadwyżek Artykułów Żywnościowych do Krajów GCC została poinformowana podczas spotkania w dniu 15 marca, że dodatkowe opłaty zostały już wycofane.
Eksporterzy twierdzą jednak, że kwestia pozostaje nierozwiązana i że w praktyce opłaty są nadal pobierane, co skłoniło Ministerstwo do zwrócenia się do organu regulacyjnego ds. lotnictwa o zbadanie sprawy i rozstrzygnięcie w sposób zadowalający eksporterów.
Ministerstwo zwróciło się także do komisji o poinformowanie komisji o wynikach dochodzenia.
Eksporterzy ostrzegają, że utrzymująca się niepewność co do kosztów przeładunku może zakłócić dostawy łatwo psujących się produktów mięsnych, które w dużym stopniu opierają się na ściśle zarządzanej logistyce łańcucha chłodniczego i transporcie lotniczym.
Chcą także, aby władze zapewniły przejrzystość i regulację opłat za przeładunek, argumentując, że nagły, jednostronny wzrost kosztów może osłabić konkurencyjność eksportową kraju w czasie, gdy Pakistan stara się zwiększyć zyski z wymiany walut poprzez eksport żywności o wyższej wartości dodanej.
Opublikowano w Dawn, 19 marca 2026 r
