ISLAMABAD: Działalność portów w Pakistanie wzrosła po odwetowym zamknięciu Cieśniny Ormuz przez Iran w odpowiedzi na nielegalne ataki amerykańsko-izraelskie.
Tymczasem dostawy paliwa do Pakistanu drogą morską pozostają stałe i regularne.
Ze szczegółów opublikowanych przez zarząd portu Qasim (PQA) wynika, że to tam odnotowano największy ruch statków. W marcu 17 statkami przeładowano 450 000 ton paliwa ropopochodnego z Omanu, Fudżajry, Singapuru, Soharu, Yanbu i Iraku.
Wraz z wprowadzeniem nawigacji nocnej dla statków LPG zmodernizowane systemy i dedykowane terminale zapewniły płynną pracę bez zatorów, przy jednoczesnym wzroście działań związanych z bunkrowaniem. Obejmuje to 11 statków przewożących 417 000 ton produktów naftowych i sześć statków przewożących 33 000 ton LPG.
W miarę toczenia się wojny w Zatoce Perskiej linie żeglugowe zostały przekierowane do Pakistanu.
Wzrosła również liczba operacji przeładunkowych, a Międzynarodowy Terminal Kontenerowy Qasim, zlokalizowany w Port Qasim, obsłużył 3485 jednostek ekwiwalentnych 20 stóp (TEU) na dwóch statkach.
Opublikowano w Dawn, 29 marca 2026 r
