KARACHI: W obliczu rosnącego popytu spowodowanego gwałtownym wzrostem cen benzyny monterzy rowerów elektrycznych podnieśli ceny o 5000 rupii.
Monterzy przypisują ten wzrost wyższym kosztom frachtu morskiego, rosnącym wydatkom logistycznym związanym z transportem importowanych części z portu morskiego w Karaczi do fabryk oraz podwyższonym kosztom transportu spowodowanym rosnącymi cenami oleju napędowego.
Część monterów wdrożyła nowe ceny od 3 kwietnia, inni wprowadzą je od 10 kwietnia.
Po podwyżce ceny rowerów elektrycznych z różnymi rodzajami baterii (grafenowych i litowych) oraz silników wahają się obecnie od 125 000 do 350 000 rupii.
Monter w swoim piśmie poinformował dealerów, że przewoźnicy towarów podnieśli stawki o 30 proc. Jednakże Stowarzyszenie Przewoźników Towarów ogłosiło podwyżkę opłat o 60% w związku ze wzrostem cen oleju napędowego, uznając podwyżkę za niezbędną w celu zrównoważenia kosztów transportu i utrzymania łańcucha dostaw. Wezwali także importerów i eksporterów do zapewnienia nieprzerwanej działalności.
Podwyżkę należy przypisać wyższym kosztom frachtu morskiego, logistyki i paliwa
Ekspert ds. sektora rowerowego Mohammad Sabir Sheikh powiedział, że rynek się zmienia i wiele osób przesiada się na rowery elektryczne, spodziewając się niedoborów benzyny po wojnie na Bliskim Wschodzie.
Jeśli konflikt się zaostrzy, a benzyna stanie się jeszcze droższa, dominować będą rowery elektryczne. Konsumenci, którzy wcześniej się wahali, teraz odczuwają ulgę dzięki rowerom elektrycznym, które oferują znaczne oszczędności zarówno dla umysłu, jak i kieszeni, pomimo takich problemów, jak przeciętna wartość odsprzedaży i niski prześwit, szczególnie w przypadku słabej infrastruktury drogowej w Karaczi – dodał.
Sabir Sheikh był zdania, że wraz ze wzrostem sprzedaży rowerów elektrycznych należy spodziewać się poprawy ich wartości odsprzedaży. Twierdził, że duży popyt spowodował niedobór rowerów elektrycznych, co nieco spowolniło sprzedaż rowerów napędzanych benzyną.
Zaobserwował, że nawet właściciele drogich samochodów i SUV-ów preferują do codziennego użytku rowery z napędem benzynowym, ponieważ czterokołowe pojazdy są kosztowne w eksploatacji ze względu na wysokie ceny benzyny.
Niedawno zespół sprzedaży firmy zajmującej się montażem rowerów elektrycznych świętował sprzedaż ponad 7000 sztuk w samym marcu, co stanowiło kamień milowy dla firmy. Sprzedaż rowerów z napędem benzynowym w Pakistanie utrzymywała się na wysokim poziomie przez pierwsze osiem miesięcy roku budżetowego 26, ale marcowe dane opublikowane przez Pakistańskie Stowarzyszenie Producentów Motoryzacji pozwolą uzyskać jaśniejszy obraz trendu rynkowego w obliczu rosnących cen i przechodzenia na rowery elektryczne.
Opublikowano w Dawn, 5 kwietnia 2026 r
