ISLAMABAD: Rząd federalny zatwierdził szereg inicjatyw związanych z przeładunkiem, których celem jest wzmocnienie pakistańskiego sektora morskiego w obliczu zmieniającej się dynamiki bezpieczeństwa regionalnego w następstwie amerykańsko-izraelskiego ataku na Iran, jak wyszło w czwartek.
Inicjatywy zostały zatwierdzone w oparciu o rekomendacje komisji wysokiego szczebla, którą tworzy premier Shehbaz Sharif. Na czele komisji stoi minister spraw morskich Junaid Anwar Chaudhry.
Według oficjalnej ulotki decyzje te stanowią: znaczący krok w kierunku pozycjonowania Pakistanu jako konkurencyjnego i odpornego węzła przeładunkowego w regionie”.
Wśród kluczowych inicjatyw rząd zatwierdził obsługę ładunków masowych i drobnicowych w ramach umów przeładunkowych. W komunikacie prasowym stwierdzono, że działanie to miało znacznie zwiększyć przepustowość portów, przyciągnąć nowe linie żeglugowe i ułatwić handel regionalny, umożliwiając efektywny przepływ towarów, takich jak zboża, węgiel, minerały i ładunki projektowe.
Rząd zatwierdził także przeładunek pojazdów wyspecjalizowanymi statkami typu roll-on/roll-off. Obejmuje to obsługę samochodów osobowych, SUV-ów i innych ładunków kołowych.
„Inicjatywa ma otworzyć nowe możliwości dla sektora logistyki motoryzacyjnej, skrócić czas obsługi i zapewnić Pakistanowi pozycję kluczowego węzła w regionalnych sieciach dystrybucji pojazdów” – czytamy w komunikacie prasowym.
Ponadto rząd zezwolił na obsługę ładunków mniejszych niż kontener w ramach operacji przeładunkowych. W oświadczeniu stwierdzono, że umożliwi to konsolidację i redystrybucję mniejszych przesyłek, oferując handlowcom większą elastyczność i znacznie zwiększając atrakcyjność Pakistanu dla globalnych spedytorów i dostawców usług logistycznych.
W rozmowie z Dawn minister gospodarki morskiej powiedział, że zezwoleń tych wydano w związku z przekształceniami regionalnych szlaków handlowych wynikającymi z wyzwań geopolitycznych i związanych z bezpieczeństwem.
„Dzięki dywersyfikacji możliwości przeładunku towarów i zwiększeniu elastyczności operacyjnej planujemy przejąć większą część ruchu przeładunkowego” – powiedział Chaudhary, dodając, że posunięcie to będzie miało długoterminowy pozytywny wpływ na porty Pakistanu.
W oświadczeniu Ministerstwo Gospodarki Morskiej stwierdziło, że oczekuje się, że inicjatywa zwiększy przychody portów i dochody z wymiany walut, stworzy możliwości zatrudnienia w logistyce i sektorach pokrewnych, wzmocni integrację Pakistanu z globalnymi łańcuchami dostaw oraz zwiększy strategiczny ślad morski kraju.
W międzyczasie Pakistan planuje także utworzenie Pakistańskiego Miasta Energii Morskiej (PMEC) – ambitnej inicjatywy mającej na celu spełnienie zarówno krajowych, jak i międzynarodowych wymogów w zakresie magazynowania i reeksportu energii w ramach szerszej strategii mającej na celu zwiększenie zasięgu gospodarczego Pakistanu.
Na spotkaniu, któremu przewodniczył minister gospodarki morskiej, zaproponowano, aby miasto energii zaoferowało zainteresowanym podmiotom międzynarodowym obiekt do przechowywania ropy naftowej, skroplonego gazu ziemnego (LNG) i skroplonego gazu ropopochodnego (LPG) w celu dalszego eksportu.
Miasto energetyczne zostałoby również zintegrowane z infrastrukturą portową, a komisja wysokiego szczebla przy Ministerstwie Gospodarki Morskiej rozpoczęła poszukiwania odpowiednich terenów pod inwestycję i przygotowanie kompleksowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Konsultacje ze wszystkimi zainteresowanymi stronami, zwłaszcza samorządami wojewódzkimi, zostaną przeprowadzone przed formalnym uruchomieniem projektu.
