LONDYN: Cztery statki, w tym jeden będący współwłasnością japońskiej firmy i jeden francuskiej firmy, przepłynęły w czwartek cieśninę Ormuz, po tym jak Iran oświadczył, że pracuje nad protokołem pokojowym mającym na celu nadzorowanie ruchu morskiego przez Cieśninę Ormuz z Omanem.
Bliskie zamknięcie Cieśniny w wyniku wojny amerykańsko-izraelskiej z Iranem na Bliskim Wschodzie doprowadziło do niedoborów paliwa i gwałtownego wzrostu cen energii na całym świecie.
Nieliczne statki, które przekroczyły wąskie gardło, przepłynęły zatwierdzoną przez Iran trasą przez jej wody w pobliżu wyspy Larak, nazwanej przez wiodący dziennik żeglugowy Lloyd’s List „Teherańskim punktem poboru opłat”.
Dwa bardzo duże tankowce (VLCC) – Habrut i Dhalkut – oraz jeden pusty tankowiec Sohar LNG przepłynęły cieśninę w czwartek rano. Sohar LNG jest pierwszym tankowcem LNG, który przekroczył cieśninę od 1 marca, kiedy irańskie ataki na statki w pobliżu Cieśniny Ormuz niemal całkowicie zatrzymały przeprawę.
Według danych Marine Traffic, wcześniej kontenerowiec należący do Francji przepłynął przez Cieśninę Ormuz, co było pierwszym znanym tranzytem dużej europejskiej grupy żeglugowej od 1 marca
Tymczasem Iran poinformował w czwartek, że pracuje nad projektem protokołu pokojowego mającego na celu nadzorowanie ruchu morskiego przez Cieśninę Ormuz z Omanem – podały media państwowe.
Wiceminister spraw zagranicznych Iranu Kazem Gharibabadi powiedział rosyjskim mediom Sputnik, że protokół będzie miał zastosowanie po zakończeniu wojny, ustanawiając podstawowe zasady zarządzania ruchem statków.
Opublikowano w Dawn, 4 kwietnia 2026 r
