—Dzięki uprzejmości Sojitz Corporation
Loty testowe elektrycznego samolotu rozpoczną się na lotnisku Kitakyushu 17 kwietnia – ogłosili zwolennicy projektu.
Za projektem, którego celem jest wykorzystanie technologii do lotów cargo pomiędzy lotniskami Kitakyushu, Oita i Miyazaki na Kiusiu, stoją duża firma handlowa Sojitz Corp., Yamato Holdings Co., władze miasta Kitakyushu w prefekturze Fukuoka oraz inny podmiot.
Władze miasta miały nadzieję, że to posunięcie będzie „pierwszym krokiem w kierunku zwiększenia obecności lotniska Kitakyushu jako węzła nowych metod transportu”.
Chcąc osiągnąć dekarbonizację poprzez wykorzystanie samolotów elektrycznych, które nie emitują dwutlenku węgla, oraz wzmocnić regionalne sieci logistyczne, cztery strony – w tym Beta Technologies, amerykański start-up dostarczający samolot – podpisały umowę partnerską w styczniu ubiegłego roku.
Pierwszy lot testowy odbędzie się po południu w dniu lotu testowego, a jego celem będzie sprawdzenie procedur operacyjnych i innych szczegółów.
Samolot, który zostanie użyty w locie testowym, ma 12 metrów długości i 15 metrów szerokości, a jego ładowność wynosi ponad 560 kilogramów. Mówi się, że na jednym ładowaniu może przelecieć ponad 400 kilometrów.
Port lotniczy Kitakyushu przekształca się w węzeł logistyczny i jest jedynym lotniskiem, na którym w pobliskich obszarach działają specjalne samoloty towarowe. Według władz miasta wolumen przeładunków na lotnisku w roku finansowym 2024 wyniósł około 36 600 ton, co plasuje go na dziewiątym miejscu w Japonii. Oczekuje się, że przekroczy tę kwotę w roku budżetowym 2025.
Sojitz, który od 2022 roku współpracuje z Beta Technologies nad rozwojem rynku samolotów elektrycznych, jako bazę dla projektu wybrał lotnisko Kitakyushu, na którym Yamato Holdings obsługuje dedykowane samoloty towarowe.
Na regularnej konferencji prasowej zorganizowanej 9 kwietnia burmistrz Kitakyushu, Kazuhisa Takeuchi, z zadowoleniem przyjął tę inicjatywę, mówiąc: „Toruje to drogę portowi lotniczemu Kitakyushu do dalszej ugruntowania pozycji węzła logistycznego i bazy dla nowych środków transportu, które są kompatybilne z ochroną środowiska”.
Opublikowano w Dawn, 13 kwietnia 2026 r
