Według szefa światowego organu nadzoru ds. energetyki w Europie pozostało zaledwie sześć tygodni zapasów paliwa do silników odrzutowych, zanim dotkną go niedobory z powodu wojny w Iranie.
Fatih Birol, dyrektor wykonawczy Międzynarodowej Agencji Energetycznej, powiedział, że „wkrótce” nastąpi odwołanie lotów, jeśli w nadchodzących tygodniach nie zostaną przywrócone dostawy ropy z Bliskiego Wschodu.
„Mogę państwu powiedzieć, że wkrótce usłyszymy wiadomość, że niektóre loty z miasta A do miasta B mogą zostać odwołane z powodu braku paliwa do silników odrzutowych” – powiedział Associated Press.
Wojna amerykańsko-izraelska z Iranem wywołała zamieszanie na światowych rynkach energii od pierwszych strajków pod koniec lutego. W odwecie Iran skutecznie zamknął cieśninę Ormuz, ważny szlak eksportu ropy z Zatoki Perskiej.
W zeszłym tygodniu Stany Zjednoczone i Iran zgodziły się na dwutygodniowe zawieszenie broni, ale rozmowy na temat zakończenia wojny w weekend zakończyły się fiaskiem. Pośrednie rozmowy, w których pośredniczy Pakistan, są kontynuowane.
Ceny kontraktów terminowych na ropę Brent, będące światowym punktem odniesienia, pozostają o ponad 30% wyższe niż przed wojną. Gwałtowny wzrost cen benzyny wywarł presję na prezydenta USA Donalda Trumpa.
Jednakże nie stwierdzono jeszcze całkowitych niedoborów paliwa do silników odrzutowych, ponieważ dostawy, które wyruszyły przed wojną, nadal napływały. Ostateczne ładunki dotarły już do Europy.
Birol powiedział, że w Europie zostało „może sześć tygodni paliwa do silników odrzutowych” – podaje AP. Jego uwagi uzupełniają uwagi Airports Council International Europe, grupy lobbystów, która w zeszłym tygodniu napisała do unijnych komisarzy ds. energii i transportu, twierdząc, że za trzy tygodnie w Unii wystąpią niedobory.
Według specjalistów z branży lotniska i linie lotnicze w normalnych czasach mają zapasy paliwa na około sześć tygodni. Jednakże wojna w Iranie przeciąga się na tyle długo, że wszelkie dodatkowe rezerwy w systemie są wyczerpane, a inni dostawcy nie mają wystarczających mocy produkcyjnych, aby zastąpić dostawy płynące przez Zatokę.
„W przeszłości istniała grupa o nazwie Dire Straits” – powiedział Birol. „Teraz jest to poważna trudna sytuacja i będzie to miało poważne konsekwencje dla gospodarki światowej. Im dłużej to potrwa, tym gorzej będzie dla wzrostu gospodarczego i inflacji na całym świecie. „
Skutkiem będą „wyższe ceny benzyny, wyższe ceny gazu, wysokie ceny energii elektrycznej” – Birol powiedział AP, przy czym niektóre części świata „ucierpią bardziej niż inne”.
Niektóre linie lotnicze odwołują loty, które przynosiłyby straty ze względu na wyższe ceny paliwa, szczególnie jeśli nie posiadały zabezpieczeń zabezpieczających przed dużymi podwyżkami.
Jednak nawet ci, którzy się zabezpieczyli, być może będą musieli rozważyć odwołanie lotu.
Brytyjskie linie lotnicze easyJet oświadczyły w czwartek, że nie mają obaw co do dostaw paliwa w przyszłym miesiącu. Kenton Jarvis, dyrektor naczelny easyJet, powiedział: „Widoczność do połowy maja i nie mamy żadnych zastrzeżeń”.
