Właśnie kupiłeś używany samochód. Był starszy, niż chciałeś, ale pocieszyłeś go, ponieważ niedawno przeszedł przegląd techniczny.
W ciągu kilku dni zauważysz problem z układem kierowniczym i zabierzesz go do warsztatu w celu sprawdzenia. Oprócz tego stwierdzono, że głębokość bieżnika opon jest tak niska, że nie powinna przejść testu.
Padłeś ofiarą „duchowego przeglądu technicznego”. Chociaż posiadasz zaświadczenie wyraźnie stwierdzające, że pojazd przeszedł pomyślnie kontrolę, takie badanie nigdy się nie odbyło.
Do oszustwa dochodzi, gdy warsztat samochodowy lub mechanik twierdzi, że przeprowadził przegląd, ale po prostu zalogował się do systemu i poinformował, że pojazd przeszedł. W niektórych przypadkach może się to zdarzyć nawet wtedy, gdy pojazd nie znajduje się w garażu.
Osoba przeprowadzająca przegląd MOT powinna była sprawdzić zużycie takich elementów, jak opony. Zdjęcie: David Burton/Alamy
Przegląd MOT, mający na celu zapewnienie minimalnych standardów w pojazdach, zwykle starszych niż trzy lata, to badanie przeprowadzane w 23 000 akredytowanych warsztatów w całej Wielkiej Brytanii, którego przeprowadzenie przez zatwierdzonych testerów zajmuje około 45 minut.
Właściciele samochodów mogą stać się ofiarami „duchowych przeglądów technicznych”, jeśli kupują od dealera lub osoby, która zapłaciła nieuczciwemu mechanikowi za przekazanie samochodu. Być może zabrałeś samochód do warsztatu w celu przetestowania, ale praca nie została wykonana.
Andy Turbefield, dyrektor ds. jakości w sklepie Halfords, twierdzi, że kierowcy często uświadamiają sobie, że padli ofiarą oszustwa, dopiero wtedy, gdy po zauważeniu usterki zabierają samochód do innego warsztatu.
„Konsumenci mogą być w błogiej nieświadomości, że pojazd, który według nich przeszedł przegląd techniczny, w rzeczywistości nie znajdował się w pobliżu warsztatu przeglądu technicznego ani stanowiska przeglądu technicznego” – mówi.
Na początku tego roku mechanik i tester MOT otrzymali wyroki w zawieszeniu za wystawienie „widmowych przeglądów technicznych”.
Kierowcy, których oszukano fałszywym przepustką, mogą później odkryć, że w ich samochodzie są zużyte klocki hamulcowe, łyse opony lub uszkodzone światła. Naprawienie tych problemów będzie kosztować więcej pieniędzy i grozi wypadkiem.
Jeśli samochód z fałszywym przeglądem technicznym ulegnie wypadkowi, firma ubezpieczeniowa może przeprowadzić badanie, co może skutkować odmową zapłaty.
Jak to wygląda
Prawdziwy certyfikat MOT, bo taki jest. Oszust zarejestrował samochód jako przepuszczony, zatem z zapisów wynika, że tak.
Co robić
Sieć napraw samochodów KwikFit radzi kierowcom, aby udali się do warsztatu, w którym personel chętnie omówi proces przeglądu technicznego i poinformuje, jakie badania zostaną wykonane. Powinni omówić wszelkie uwagi doradcze lub przyczyny niepowodzenia testu i dokonywać napraw wyłącznie za Twoją zgodą. Korzystaj z warsztatów o zaufanej reputacji i pozytywnych opiniach.
Przeciętny test MOT trwa od 40 do 50 minut, więc bardzo szybki czas realizacji może być ostrzeżeniem. Zdjęcie: David Burton/Alamy
Średni przegląd przeglądu technicznego trwa od 40 do 50 minut, więc uważaj na miejsca, w których czas realizacji jest bardzo szybki, mówi Turbefield. „Jeśli każą ci przyjść za pół godziny po samochód, jest to wyraźne ostrzeżenie” – mówi.
I uważaj na oferty, które są znacznie tańsze niż w innych warsztatach. Maksymalna kwota, jaką można pobrać za przegląd techniczny samochodu, wynosi 54,85 GBP.
Istnieje kilka kontroli, które możesz przeprowadzić po przeglądzie technicznym, aby upewnić się, że został on przeprowadzony. prawidłowo.
Turbefield mówi: „Klasyczny przykład to niedziałające światła – światła stopu, reflektory lub kierunkowskazy”.
Jeśli kupiłeś samochód używany, przyjrzyj się uważnie historii przeglądu technicznego. Jeżeli zaświadczenie zostało wystawione w dniu odbioru lub zakupu samochodu, może to budzić niepokój. A jeśli stary samochód ma całkowicie czystą historię przeglądu technicznego, bez żadnych notatek doradczych, może to być również czerwona flaga.
Możesz zgłosić do DVSA warsztat, który Twoim zdaniem wydał certyfikat MOT pojazdu, który powinien był ulec awarii lub który nie został przetestowany do DVSA, za pośrednictwem swojej strony internetowej.
Agencja testuje nowe systemy, w których testerzy muszą fotografować pojazdy podczas testów i przesyłać zdjęcia.
